馬來西亞東海岸鐵路（馬東鐵）項目是中馬兩國共建“一帶一路”合作的旗艦項目。項目設(shè)計全長600多公里，建成后將成為連接馬來半島東海岸和西海岸的“陸上橋梁”，帶動東海岸地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，極大改善沿線地區(qū)互聯(lián)互通。

自開工以來，馬東鐵項目堅持將綠色發(fā)展理念貫穿于項目全周期，做好綠色規(guī)劃、綠色設(shè)計、綠色技術(shù)、綠色施工、綠色合作。目前項目建設(shè)整體進度已超80%，預計2027年正式投入運營。一條與自然生態(tài)深度交融的“綠色脊梁”正加速成型。

走進馬來西亞彭亨州的馬東鐵項目建設(shè)現(xiàn)場，一幅人與自然和諧共生的畫卷徐徐展開：筆直的鐵路在茂密雨林中延伸，鋼鐵軌道穿越濕地秘境，數(shù)公里長的橋梁橫跨原野，隧道出口處綠意盎然，盤旋的鳥兒以及嬉戲的野鴨相映成趣……一幕幕工程與自然交融的生動圖景讓人印象深刻。

馬東鐵為每個分部都聘請了本地環(huán)境官負責日常生態(tài)監(jiān)測與檢查，環(huán)境官每日巡查，追蹤馬來貘、野豬等野生動物的活動蹤跡；全線精心設(shè)計20余個動物穿越通道、橋梁與涵洞，為野生動物遷徙保駕護航；通過優(yōu)化線路設(shè)計，將受影響的森林保護區(qū)從35個縮減至13個，影響面積從逾2000公頃降至約216公頃；隔音墻的搭建，有效降低噪音對周邊環(huán)境與居民的干擾；安全官與環(huán)境官常態(tài)化聯(lián)合巡查，持續(xù)向工作人員普及野生動物保護知識，讓生態(tài)保護成為施工中的自覺行動。

從線路規(guī)劃到施工建設(shè)，從植被修復到動物保護，馬東鐵項目用實打?qū)嵉呐e措詮釋著“一帶一路”綠色發(fā)展的內(nèi)涵。未來，當乘客搭乘列車穿梭于馬來半島，可實現(xiàn)“人在車中坐，車在畫中游”。窗外的美麗風景與鮮活生靈將共同見證這條“綠色鐵路”的初心。

來源：新華社 程一恒、攝影程一恒、制作于洋