10月20日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，規(guī)模以上鋰離子電池制造、船舶及相關(guān)裝置制造、電機(jī)制造行業(yè)增加值同比分別增長(zhǎng)29.8%、22.9%、17.1%，均顯著高于全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)6.2%的整體增速。

這組數(shù)據(jù)不僅是單個(gè)行業(yè)的亮點(diǎn)，更顯示出“向新逐綠”已成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的核心動(dòng)力，彰顯中國(guó)制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化加速轉(zhuǎn)型，成為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的生動(dòng)寫(xiě)照。

其一，政策與創(chuàng)新同頻共振，筑牢發(fā)展根基。

從政策端看，“兩新”“兩重”擴(kuò)內(nèi)需政策持續(xù)向生產(chǎn)端傳導(dǎo)，推動(dòng)智能制造、綠色制造領(lǐng)域的生產(chǎn)擴(kuò)張與技術(shù)迭代，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)按下“快進(jìn)鍵”。

綠色轉(zhuǎn)型的核心動(dòng)力源于技術(shù)創(chuàng)新。例如，前三季度，規(guī)模以上鋰離子電池制造業(yè)增加值高增長(zhǎng)背后，是電池能量密度提升、成本下降的技術(shù)突破。從磷酸鐵鋰到鈉離子電池，從半固態(tài)電池到全固態(tài)電池技術(shù)路線(xiàn)，中國(guó)企業(yè)通過(guò)研發(fā)攻堅(jiān)，不斷拓展綠色技術(shù)的應(yīng)用邊界。

這種“政策引導(dǎo)+技術(shù)突破”的組合拳，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量提升跨越。政策與創(chuàng)新的同頻共振形成了政策引導(dǎo)創(chuàng)新方向、創(chuàng)新放大政策效能的良性循環(huán)，讓制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型既有政策托底，又有市場(chǎng)活力，發(fā)展根基愈發(fā)穩(wěn)固。

其二，綠色需求的全球爆發(fā)，為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。

從市場(chǎng)端來(lái)看，全球綠色轉(zhuǎn)型催生的剛性需求，不斷為行業(yè)增長(zhǎng)注入發(fā)展動(dòng)能。

以鋰電領(lǐng)域?yàn)槔履茉雌?chē)與儲(chǔ)能市場(chǎng)形成“雙輪驅(qū)動(dòng)”，前三季度，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1122.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.9%；儲(chǔ)能鋰電池出貨量430GWh，同比增長(zhǎng)超30%。這種爆發(fā)式需求直接帶動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)高景氣。電機(jī)制造作為工業(yè)節(jié)能核心環(huán)節(jié)，更依托新能源裝備普及和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色改造，在電動(dòng)船舶等領(lǐng)域開(kāi)辟出廣闊增量空間。

在國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)制造業(yè)的綠色產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)凸顯。1月份至9月份，新能源汽車(chē)出口175.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.4%。鋰離子電池出口總額雖受價(jià)格波動(dòng)影響，但仍保持規(guī)模優(yōu)勢(shì)，海外市場(chǎng)對(duì)綠色低碳產(chǎn)品的需求成為行業(yè)增長(zhǎng)的重要增量。

其三，產(chǎn)業(yè)協(xié)同深入推進(jìn)，彰顯了中國(guó)制造的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。

我們還可以看到，上述三大行業(yè)并非孤立發(fā)展，而是形成了綠色產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)：鋰電技術(shù)賦能船舶電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，電機(jī)效率提升助力鋰電設(shè)備節(jié)能降耗，這種內(nèi)部聯(lián)動(dòng)讓綠色轉(zhuǎn)型更具韌性。在國(guó)際市場(chǎng)上，這種協(xié)同優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

中國(guó)制造業(yè)“向新逐綠”的深層突破，不是單個(gè)企業(yè)的技術(shù)革新，而是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同升級(jí)。這種協(xié)同模式正打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)邊界，催生技術(shù)變革。鋰電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從原料供應(yīng)到回收利用的閉環(huán)協(xié)作，船舶制造領(lǐng)域形成“動(dòng)力研發(fā)—船舶建造—運(yùn)營(yíng)保障”的全鏈條聯(lián)動(dòng)，電機(jī)行業(yè)則通過(guò)材料、制造、終端應(yīng)用的跨域協(xié)同提升能效水平。三大行業(yè)不斷將分散的資源轉(zhuǎn)化為集中的優(yōu)勢(shì)、將單點(diǎn)的創(chuàng)新升級(jí)為系統(tǒng)的突破。

鋰離子電池、船舶制造、電機(jī)制造的爆發(fā)式增長(zhǎng)，是中國(guó)制造業(yè)“向新逐綠”轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。政策賦能疊加市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，不斷推動(dòng)技術(shù)突破并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，“向新逐綠”已成為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心密碼。從鋰電產(chǎn)業(yè)的全球領(lǐng)跑到船舶制造的綠色突圍，再到電機(jī)系統(tǒng)的智能躍升，中國(guó)制造業(yè)正在“向新逐綠”的道路上加速奔跑，為全球經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) 李春蓮