主題為“協(xié)作共促全球航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展”的2025北外灘國際航運(yùn)論壇10月19日在上海開幕。論壇集中發(fā)布了五大類30項重大合作成果，包括政府部門間合作文件的簽署、綠色航運(yùn)走廊建設(shè)成果、國際航空樞紐建設(shè)成果、高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)創(chuàng)新成果以及國際航運(yùn)合作發(fā)展成果，彰顯中國與全球伙伴協(xié)作在推動全球航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展方面的務(wù)實行動。

交通運(yùn)輸部黨組書記、部長劉偉表示，要聚焦交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國建設(shè)目標(biāo)，加快航運(yùn)業(yè)綠色化、數(shù)智化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，持續(xù)為全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易繁榮發(fā)展提供新機(jī)遇。一是堅定不移做航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展的行動者，推進(jìn)新能源清潔能源船舶規(guī)模化應(yīng)用和港口設(shè)施新能源動力更新，穩(wěn)步推進(jìn)國際綠色航運(yùn)走廊建設(shè)。二是堅定不移做航運(yùn)業(yè)智慧發(fā)展的賦能者，加快培育發(fā)展航運(yùn)領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，提升航運(yùn)全要素、全鏈條數(shù)字化水平。三是堅定不移做航運(yùn)業(yè)合作共贏的貢獻(xiàn)者，加強(qiáng)經(jīng)驗交流與技術(shù)合作，推進(jìn)航運(yùn)領(lǐng)域規(guī)則互認(rèn)和標(biāo)準(zhǔn)對接，共同完善全球航運(yùn)治理體系。

本屆論壇上，綠色航運(yùn)走廊國際“朋友圈”進(jìn)一步擴(kuò)大。“上海港—墨爾本港綠色航運(yùn)走廊聯(lián)合倡議”、共建“青島港—漢堡港綠色航運(yùn)走廊”等行業(yè)合作成果發(fā)布。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、馬士基和達(dá)飛在上海港—洛杉磯港/長灘港綠色航運(yùn)走廊上部署了具備全生命周期減碳排放能力船舶，標(biāo)志著“上海港—洛杉磯港/長灘港綠色航運(yùn)走廊”一階段里程碑目標(biāo)圓滿完成。

中國船東協(xié)會分別與波羅的海國際航運(yùn)公會、國際獨立液貨船船東協(xié)會、挪威船級社中國有限公司三大國際航運(yùn)機(jī)構(gòu)正式簽署海上運(yùn)輸領(lǐng)域合作諒解備忘錄（MOU），標(biāo)志著中國航運(yùn)業(yè)與國際航運(yùn)領(lǐng)域核心機(jī)構(gòu)的合作邁入深化發(fā)展新階段。根據(jù)諒解備忘錄，中國船東協(xié)會與三大國際機(jī)構(gòu)將聚焦多個核心領(lǐng)域開展深度合作。在政策協(xié)同上，加強(qiáng)海上運(yùn)輸增量政策領(lǐng)域的溝通協(xié)作，共同研判行業(yè)政策趨勢；在產(chǎn)業(yè)升級上，重點推進(jìn)綠色航運(yùn)與科技航運(yùn)領(lǐng)域的創(chuàng)新合作，助力行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型與技術(shù)迭代。各方探索多元化合作路徑，包括聯(lián)合開展專項研究、建立持續(xù)對話與技術(shù)交流機(jī)制等。

論壇的一大看點是航運(yùn)業(yè)的“中國智造”。例如，中國海事研制的“我國首套S-101電子海圖示范應(yīng)用成果”亮相主論壇，該海圖融合潮汐、潮流、高密度水深、富余水深、航行警告等智能航海數(shù)據(jù)產(chǎn)品，搭配船舶導(dǎo)航終端、便攜式引航設(shè)備、互聯(lián)網(wǎng)地理信息平臺可實現(xiàn)動態(tài)水深實時顯示，結(jié)合進(jìn)出港船舶吃水展示安全可航區(qū)和不可航區(qū)實現(xiàn)乘潮通航航線規(guī)劃。

航運(yùn)業(yè)加速培育新質(zhì)生產(chǎn)力，離不開構(gòu)建行業(yè)協(xié)同與合作。中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)董事長萬敏就構(gòu)建新型行業(yè)關(guān)系與合作生態(tài)提出六條建議：始終強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同，共建全球“韌性化”新服務(wù)；推動數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，共享航運(yùn)“數(shù)字化”新生態(tài)；深化人工智能技術(shù)與航運(yùn)融合，共創(chuàng)“智能化”航運(yùn)新模式；促進(jìn)綠色能源與航運(yùn)深度融合，共筑“綠色化”新體系；適應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力要求，共育“高端化”人才；合力推動全球規(guī)則完善，共促“包容化”的全球航運(yùn)治理。

在全球民航業(yè)數(shù)字化、智能化與綠色化轉(zhuǎn)型的背景下，以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、以科技“智鏈”未來已成為行業(yè)共識。中國民航局副局長韓鈞表示，從中國民航的實踐來看，數(shù)鏈智能綠色將讓民航發(fā)展更具協(xié)同性、穿透力和可持續(xù)性。“我們始終堅持把科技創(chuàng)新作為民航發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，推動智慧民航建設(shè)從‘技術(shù)探索’邁向‘價值創(chuàng)造’新階段。民航‘智鏈’實踐，正在鏈通技術(shù)要素、鏈合產(chǎn)業(yè)生態(tài)、鏈接全球合作三個維度構(gòu)建全新生態(tài)，為全球航空新格局注入新動能。我們要謀劃和緊盯智慧民航建設(shè)、低空經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)航空燃料三個民航領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力賽道，從生產(chǎn)力布局上加快推動行業(yè)數(shù)智化、綠色化轉(zhuǎn)型?！?/p>

（來源：證券時報 作者：陳雨康）