近期，一批由中國機車生產(chǎn)企業(yè)在20年前制造并出口的內(nèi)燃機車從遙遠的土庫曼斯坦返回中國“老家”進行改裝升級。該項目是中國軌道交通裝備企業(yè)承接已出口內(nèi)燃干線機車批量返回中國修理業(yè)務(wù)的“第一單”。

為支持這批內(nèi)燃機車“滿血復(fù)活”，中國信保向項目出具了國內(nèi)首張出口機車返廠維修服務(wù)貿(mào)易出口特定合同保險保單。

據(jù)悉，這批由中方企業(yè)制造并出口到土庫曼斯坦的機車，已兢兢業(yè)業(yè)服役20年——穿行戈壁沙漠，歷經(jīng)嚴寒酷暑，平均行駛里程超過200萬公里——雖然足以證明中國機車的可靠性，但仍需要進行大修。按以往我國出口機車售后服務(wù)模式，大多是現(xiàn)場大修。但現(xiàn)場大修成本高昂、耗時長久，且只能在20年前機車技術(shù)基礎(chǔ)上“縫縫補補”，維修后的機車與新上線機車相比仍是“老態(tài)龍鐘”。因此，批量返廠、集中檢修，并使用當下先進的智能、環(huán)保、安全等技術(shù)進行改裝升級成為優(yōu)選。

對雙方來說，“第一單”意味著可能存在風險：比如，土方先付款，但老機車返廠改裝升級后達不到新機車性能標準；又如，中方企業(yè)先維修，土方事后不按約定付款。

為推動返廠維修全新模式成功落地，中國信保決定承保這批出口機車返廠修理服務(wù)項目的合同買方違約風險，并量身定制專門的承保方案。

中國信保表示，一個看似普通的售后維保服務(wù)，卻在中國高端裝備出海史上寫下濃墨重彩的一筆：從“產(chǎn)品出?！钡健胺?wù)出?！?，從“一次性交付”到“全生命周期維?！?，中國信保為中國先進制造和優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供了堅定而強大的金融創(chuàng)新支撐。

（來源：中國銀行保險報 房文彬）