8月28日，由中國鐵建國際集團承建的圭亞那新德梅拉拉河大橋順利合龍。這座全長約2900米的大橋，是圭亞那迄今規(guī)模最大、技術(shù)最復雜的交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。大橋建成后，將成為加勒比地區(qū)地標性建筑，打通大西洋與圭亞那內(nèi)陸的交通要道。

在這座跨海大橋的建設(shè)過程中，一支平均年齡不足30歲的中國鐵建國際集團中圭連心橋青年突擊隊成為工地上的主力軍。他們以專業(yè)與拼搏，在異國他鄉(xiāng)詮釋新時代中國青年的擔當。

2025年8月28日，圭亞那，中國鐵建國際集團中圭連心橋青年突擊隊成員在新德梅拉拉河大橋項目施工現(xiàn)場合影。中國鐵建國際集團供圖

“哪里有需要，我們就要去哪里?！敝袊F建國際集團加勒比公司橋梁工程師武帥的回答干脆利落。畢業(yè)于國內(nèi)土木院校僅一年的他，如今已成為架橋機主管。過去，他在課堂上推演復雜的力學公式；如今，他能憑經(jīng)驗判斷電機運轉(zhuǎn)聲的細微變化，能在突如其來的海風中迅速下達指令，能在梁體輕微晃動時找到穩(wěn)定的平衡點。

在新德梅拉拉河大橋建設(shè)中，中國鐵建國際集團青年突擊隊被稱為項目的“尖刀班”，專攻技術(shù)難題。他們平均年齡不足30歲，技術(shù)專才卻涵蓋施工、焊接、測量等多個領(lǐng)域。這里沒有論資排輩，只有誰的方案更優(yōu)、誰的干勁更足。正是在高溫酷暑、陌生環(huán)境和技術(shù)挑戰(zhàn)的磨礪中，這些青年迅速成長為能獨當一面的海外尖兵。

大橋合龍是一場對精度與耐力的雙重考驗。合龍段施工要求毫米級精度，且必須在凌晨低溫穩(wěn)定時段完成，以避免溫差引發(fā)變形。中國鐵建國際集團加勒比公司橋梁工程師李沛帶領(lǐng)團隊連續(xù)7天監(jiān)測梁體溫度，建立預測模型?！皼Q戰(zhàn)”之夜，他們在探照燈下嚴陣以待。當溫度降至預定值時，青年們迅速完成操作，實現(xiàn)毫米級精準鎖定，隨后完成混凝土澆筑和72小時不間斷養(yǎng)護。

2025年5月4日，圭亞那，李沛（右）和外籍工程師在新德梅拉拉河大橋施工現(xiàn)場討論技術(shù)問題。中國鐵建國際集團供圖

當數(shù)據(jù)最終顯示各項指標優(yōu)于設(shè)計標準，隊員們用紅腫的雙眼和汗?jié)竦墓しQ來了一聲勝利的歡呼?！斑@場時間與精度的賽跑由我們上演?！崩钆娴淖院缹懺谀樕稀τ谶@群年輕人來說，每一次極限挑戰(zhàn)，都是用青春奮斗定格的歷史瞬間。

如果說合龍是大橋建設(shè)的“心臟手術(shù)”，那么主塔施工則是意志與責任的考驗。在112米高空的主塔錨固區(qū)，中國鐵建國際集團加勒比公司橋梁工程師王一鳴帶隊迎戰(zhàn)暴雨。施工窗口期不足6小時，如果不能按時完成混凝土澆筑與防護，工程將面臨質(zhì)量和工期風險。

2025年7月22日，圭亞那，王一鳴（右）在新德梅拉拉河大橋施工現(xiàn)場指導當?shù)毓と瞬僮?。中國鐵建國際集團供圖

暴雨中，隊員們在燈光和雨霧交織的環(huán)境里一次次復核點位，汗水與雨水模糊了視線，卻沒有模糊他們的專注。數(shù)小時后，最后一車混凝土順利入模，防護措施落實到位，數(shù)據(jù)穩(wěn)定達標。

“時間就是命令，質(zhì)量就是責任?！蓖跻圾Q說。正是這種精益求精的作風，讓青年突擊隊一次次成功闖關(guān)，贏得同事和領(lǐng)導的信賴。

新德梅拉拉河大橋不僅是一項基礎(chǔ)設(shè)施，更是一座友誼之橋。它連接兩岸，也連接中圭兩國人民的心。中圭連心橋青年突擊隊的奮斗故事，是共建“一帶一路”倡議下青年群體奮發(fā)有為的縮影。他們跨越山海，把課堂知識轉(zhuǎn)化為工程實力，將青春理想融入跨國合作，把奮斗的坐標定格在加勒比海岸。

來源：中國青年報客戶端 趙安琪