近日，江西南昌一“特惠快車”內(nèi)的告示引發(fā)輿論關(guān)注，上面寫著“如需空調(diào)掃碼3元，自動(dòng)開啟”，還“細(xì)心”注明“特惠訂單不含空調(diào)服務(wù)，自愿消費(fèi)”。

在社交平臺(tái)發(fā)布該告示照片的網(wǎng)友認(rèn)為空調(diào)費(fèi)應(yīng)該包含在車費(fèi)里，司機(jī)此舉極不合理；可司機(jī)卻表示，“特惠快車”對司機(jī)的平臺(tái)抽成并未減少，如果開空調(diào)，每天入不敷出，生活難以為繼。網(wǎng)約車“空調(diào)費(fèi)”之爭不是個(gè)例，“司乘矛盾”的背后實(shí)則是職責(zé)劃分不清、規(guī)則制定不明、行業(yè)“內(nèi)卷式”惡性競爭。

近年來，網(wǎng)約車行業(yè)以其價(jià)格透明、使用方便等優(yōu)勢成為不少人出行的首選。然而網(wǎng)約車入行門檻低導(dǎo)致了司機(jī)數(shù)量過剩，造成了行業(yè)飽和。供大于求必然會(huì)引起一系列矛盾，各平臺(tái)一邊以價(jià)格戰(zhàn)為主要手段展開“內(nèi)卷式”競爭，一邊又為了獲得利潤對司機(jī)保持著高比例抽成。司機(jī)寧可挨熱也要增收空調(diào)費(fèi)，乘客付了車費(fèi)卻吹不到空調(diào)。平臺(tái)打著“顧客至上”的旗號甩鍋，轉(zhuǎn)眼就把成本轉(zhuǎn)嫁給司機(jī)，受傷害的還是消費(fèi)者和勞動(dòng)人民。

“司乘矛盾”不能上升為“司乘沖突”。政府應(yīng)壓實(shí)主體責(zé)任，厘清監(jiān)管職責(zé)并制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，對未達(dá)到要求的平臺(tái)進(jìn)行查封，對意向進(jìn)入行業(yè)的公司嚴(yán)格審查，緩解網(wǎng)約車行業(yè)的過飽和狀態(tài)，創(chuàng)造舒適的運(yùn)營環(huán)境。平臺(tái)也應(yīng)優(yōu)化對特殊訂單的抽成規(guī)則，加大高溫補(bǔ)貼力度，在保證服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)更要兼顧司機(jī)的利益。

網(wǎng)約車亂象本質(zhì)上反映了人們對出行質(zhì)量提升的期盼，唯有政府監(jiān)管和平臺(tái)責(zé)任雙管齊下，才能讓司乘雙方在公平規(guī)則下共享出行紅利。

（來源：南方網(wǎng)）