4月16日上午，江蘇首趟采用海關(guān)總署出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式的整列國際班列——“中吉烏”鐵公聯(lián)運(yùn)國際班列從無錫西站順利發(fā)車。班列裝載機(jī)械設(shè)備、塑料制品等貨物，貨重約1158噸，貨值約1266萬元，抵達(dá)新疆喀什后，將換裝公路運(yùn)輸，從伊爾克什坦口岸出境，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦。

“中吉烏”鐵公聯(lián)運(yùn)國際班列開辟了蘇南至中亞方向貨運(yùn)新通道，覆蓋吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦全境，創(chuàng)新采用“國內(nèi)鐵路班列+跨境公路運(yùn)輸”聯(lián)運(yùn)模式，為本地及周邊地區(qū)企業(yè)構(gòu)建起一條更短、更快、更經(jīng)濟(jì)的西向通道，并可延伸至西亞、南亞、中東、南歐等市場，實(shí)現(xiàn)多目的地靈活組貨。“借助這條新通道，公司出口到中亞的機(jī)械設(shè)備、光伏組件等產(chǎn)品可更快抵達(dá)客戶手中，全程運(yùn)輸費(fèi)用比全程鐵路低10%，比全程汽運(yùn)低33%，時(shí)間也從原來的25天縮短到15天左右，這對急需交付的訂單和高附加值產(chǎn)品極為關(guān)鍵，極大提升了企業(yè)在國際市場上的競爭力?！背Ｖ萁鸶蹏H船務(wù)代理有限公司黨支部書記巢雪萍介紹。

“‘中吉烏’鐵公聯(lián)運(yùn)國際班列開辟了穩(wěn)定的西向物流通道，降低了對北部運(yùn)輸路線的依賴，避開傳統(tǒng)中歐班列的計(jì)劃限制，以差異化產(chǎn)品更好服務(wù)共建‘一帶一路’建設(shè)?！睙o錫市國際貨運(yùn)班列有限公司市場部部長滕奔表示，將全力推動“中吉烏”鐵公聯(lián)運(yùn)國際班列每月1列常態(tài)化發(fā)運(yùn)，使其成為長三角企業(yè)突破國際貿(mào)易壁壘、融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的重要紐帶。

（來源：新華日報(bào)）