一條條軌道，是一條條有觸感、有溫度、有色彩的線。這些溫情多彩的線兒縱橫交錯，織起重慶城市交通大動脈，織起重慶人活色生香的日子，也織起我的那些的多味故事。

多年前的一天，我在重慶參加一個活動。傍晚時分，接到單位電話通知，要我連夜趕回萬州，第二天要撰寫和上報一個材料。其時渝萬高鐵尚未開通，我聯(lián)系了一個開組合車的師傅，吃罷晚飯便急急去趕車。師傅在人和那邊等，我得打車到輕軌站，再坐輕軌到人和。

可是真應(yīng)了“欲速則不達(dá)”那句老話，越急越做不好事兒。傍晚正值車流高峰期，等了很久不見車來，路盲等級超高的我，在暮色中東奔西走、左沖右突，氣喘吁吁地穿過一條被小吃攤擁堵、油煙彌漫的小巷，在汽車尾氣刺鼻的道旁焦灼地問路等車。好不容易打上車，到了輕軌站，上輕軌后才發(fā)現(xiàn)，自己居然坐反了方向，只得下車，往反方向走，邊走還得邊給等候的師傅解釋，讓再多等會兒。及至到站，邁出輕軌門后，又是一陣疾跑?；氐郊依?，已是凌晨一點多。

那天一番走下來，我的微信運(yùn)動步數(shù)比平時驟增，由此得到圈內(nèi)朋友們比平時多幾倍的贊。也真是哭笑不得??！

另一次，在重慶龍頭寺公園附近玩耍后，我與同事坐同一條輕軌回家。我有事兒請這位同事幫忙，通過手機(jī)聯(lián)系第三方辦理相關(guān)事項。于是，兩個人在車上邊操作手機(jī)邊聊著天，本來只需要坐兩站，到鯉魚池?fù)Q乘9號線，結(jié)果一不小心坐過了站，一下子晃到了觀音橋。于是下車，到另一邊坐一站返回鯉魚池，兩個人在車上做著未竟的事情，講著未完的話題，又坐過了站，直接坐回了紅土地。然后，再下車，這次站內(nèi)換乘，步行時間要長一些，兩個人邊走邊笑，同時互相叮囑，這次一定要注意，不能再坐過站了。上車后，同事說只一站路，站會兒就到了?？磁赃呂恢每罩?，我說還是坐嘛，留意點兒就是。然后繼續(xù)操作，想把最后一點兒弄完，邊弄邊聊，然后再次坐到了觀音橋……

現(xiàn)在我每次經(jīng)過鯉魚池，想起那次圍著它繞了幾大圈，都不禁啞然失笑。

一個初冬的周末，表弟釣了條魚，弟媳拍了視頻發(fā)給我，那魚看上去又長又肥，弟媳說足足有15斤，同池競技的人艷羨不已，紛紛前來觀看拍照。弟媳用微信語音說，“那魚像個豬兒?！比缓蟾嬖V我，他們請了另外幾個兄弟姐妹，讓我一定要過去吃魚。

表弟家在渝北，我在巴南。到他們家，差不多是從南到北穿越整座城市。

人家是翻山越嶺來看你，我是跋山涉水去吃魚。我其實主要不為吃魚，除了好奇心驅(qū)使，想看看那“像豬一樣”的魚外，更多的是與較長時間沒見面的親戚打個堆兒，聊個天兒，感受其樂融融的親情。那天，轉(zhuǎn)了兩次輕軌，單程一個半小時，我終于吃上了“像豬一樣”的魚。那魚肉質(zhì)細(xì)嫩，味道鮮美，我吃得很滿意，與幾個親朋聊得也很開心。至于往返近3個小時的輕軌時光，我在上面閱讀平時放在收藏夾里沒來得及看的電子書，查詢生活中或者閱讀寫作時遇到的問題，整理手機(jī)上的圖片，辦理只需動動手指的理財業(yè)務(wù)，一點兒沒覺得時間難熬。

2024年9月中旬，天氣還是異乎尋常的灼人，我索性跑到江津四面山去暫避兩天暑熱。去的時候有家人送，返程的時候家人沒時間來接，農(nóng)家樂老板把我送到圣泉寺軌道江跳線入口，我到跳磴后再轉(zhuǎn)18號線，一跳一跳就回家了。那些我這個路盲曾經(jīng)視為畏途的旅程，因為軌道交通線的延伸，都不是事兒了。

隨著城市交通的進(jìn)一步發(fā)展完善，軌道織起的故事會越來越長，越來越豐富，越來越多滋多味，供我們享受，供我們回味。