底價(jià)3560萬(wàn)被出手,預(yù)付卡類(lèi)支付機(jī)構(gòu)頻成“棄子”

2025-03-05 11:15:20 作者:岳品瑜 董晗萱

經(jīng)營(yíng)困境下,又一家支付機(jī)構(gòu)或?qū)⒈怀鍪?。近日,持牌支付機(jī)構(gòu)廣東粵通寶電子商務(wù)有限公司100%股權(quán)在廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心進(jìn)行預(yù)掛牌,轉(zhuǎn)讓底價(jià)為3560萬(wàn)元。

圖片來(lái)源:廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心

粵通寶成立于2012年,于2015年獲得人民銀行《支付業(yè)務(wù)許可證》,獲準(zhǔn)在廣東省范圍開(kāi)展預(yù)付卡發(fā)行與受理業(yè)務(wù),目前業(yè)務(wù)類(lèi)型已更新為儲(chǔ)值賬戶(hù)運(yùn)營(yíng)Ⅱ類(lèi),牌照有效期至2025年3月25日(過(guò)渡期至2025年7月9日)。

此番股權(quán)掛牌的轉(zhuǎn)讓方,為廣東聯(lián)合電服信息科技有限公司,也即粵通寶的母公司,隸屬于廣東省交通集團(tuán)。借助這張支付牌照,廣東聯(lián)合電服信息科技有限公司主要承擔(dān)全省聯(lián)網(wǎng)結(jié)算管理中心和ETC發(fā)行服務(wù)機(jī)構(gòu)職責(zé),實(shí)施廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和推廣“粵通卡”電子不停車(chē)收費(fèi)(ETC)工作。他們的核心產(chǎn)品“粵通卡”,被應(yīng)用于高速公路通行、停車(chē)場(chǎng)、加油站等場(chǎng)景。

然而,雖背靠國(guó)資“大樹(shù)”,以單一預(yù)付卡業(yè)務(wù)展業(yè)且未能突破地域限制的此類(lèi)支付機(jī)構(gòu),在近年來(lái)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,生存空間更是被進(jìn)一步壓縮,逐漸淪為支付牌照價(jià)值“底層”的存在。這也成為粵通寶被出售的直接原因。

從粵通寶的業(yè)績(jī)情況來(lái)看,其日子并不好過(guò)。根據(jù)預(yù)掛牌公告中一并披露的標(biāo)的企業(yè)情況,2023年,粵通寶營(yíng)業(yè)收入為0,利潤(rùn)總額16.8萬(wàn)元,凈利潤(rùn)為-36.01萬(wàn)元。截至2024年5月末,該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收10.53萬(wàn)元,凈利潤(rùn)84.55萬(wàn)元。此外,相關(guān)信息顯示,粵通寶當(dāng)前職工人數(shù)為0。

另一方面,粵通寶的注冊(cè)資本為4900萬(wàn)元人民幣。而根據(jù)《非銀行支付機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理?xiàng)l例》,支付機(jī)構(gòu)注冊(cè)資本最低限額為人民幣1億元,且應(yīng)當(dāng)為實(shí)繳貨幣資本;同時(shí)機(jī)構(gòu)名稱(chēng)中應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“支付”字樣?!爸Ц缎乱?guī)提高了支付機(jī)構(gòu)的準(zhǔn)入門(mén)檻,1億元的‘起步價(jià)’對(duì)粵通寶來(lái)講會(huì)存在壓力;加之公司經(jīng)營(yíng)狀況不良,因而被出售?!辈┩ㄗ稍?xún)首席分析師王蓬博如是說(shuō)道。

“多用途預(yù)付卡目前境況十分尷尬”,業(yè)內(nèi)人士坦言。本身僅從事預(yù)付卡業(yè)務(wù)的這類(lèi)機(jī)構(gòu)的盈利空間有限,在移動(dòng)支付的崛起與增值服務(wù)多樣化的背景下,如今使用場(chǎng)景和市場(chǎng)份額更是受到極大擠壓,漸漸失去優(yōu)勢(shì)。

這樣的頹勢(shì)從粵通寶的轉(zhuǎn)讓底價(jià)中也可以看出。3560萬(wàn)元的價(jià)格,與公司凈資產(chǎn)基本相當(dāng),但在市場(chǎng)中處于較低水平。對(duì)比幾家擁有互聯(lián)網(wǎng)支付牌照的機(jī)構(gòu)交易,2024年8月,浙江甬易電子支付有限公司65.5%的國(guó)有股權(quán)被拍賣(mài),成交價(jià)1.18億元;2025開(kāi)年,深圳市快付通支付有限公司20%股權(quán)在交易平臺(tái)掛牌出售,掛牌價(jià)格5911.66萬(wàn)元。按此估算,快付通整體估值接近3億元。

值得注意的是,與粵通寶情況相似,此前也有不少預(yù)付卡類(lèi)支付機(jī)構(gòu)股權(quán)被掛牌出售。例如,天津泰達(dá)集團(tuán)有限公司掛牌轉(zhuǎn)讓所持有的天津城市一卡通40%股權(quán),轉(zhuǎn)讓底價(jià)為1.2億元。安易聯(lián)融電子商務(wù)有限公司100%股權(quán)被正在自行清算的股東漢鑫商務(wù)出售。

與此同時(shí),盡管股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓的案例較多,但實(shí)際達(dá)成交易的情況較少,市場(chǎng)對(duì)預(yù)付卡類(lèi)支付機(jī)構(gòu)的興趣有限。王蓬博認(rèn)為,粵通寶的“接盤(pán)方”可能為金融科技公司或大型交通企業(yè)。但若轉(zhuǎn)讓未成功,在監(jiān)管趨嚴(yán)、合規(guī)成本高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下,機(jī)構(gòu)甚至可能注銷(xiāo)牌照或退出市場(chǎng)。

在素喜智研高級(jí)研究員蘇筱芮看來(lái),當(dāng)前預(yù)付卡市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和,利潤(rùn)空間承壓。移動(dòng)支付、先買(mǎi)后付等新興支付消費(fèi)方式,對(duì)傳統(tǒng)預(yù)付卡業(yè)務(wù)構(gòu)成沖擊。剩余存活機(jī)構(gòu)若想“站穩(wěn)腳跟”,則需要在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代適應(yīng)轉(zhuǎn)型步伐,在鞏固線(xiàn)下商戶(hù)資源“護(hù)城河”的同時(shí),加大線(xiàn)上預(yù)付卡類(lèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與場(chǎng)景融合,否則將面臨淘汰。

“加強(qiáng)與其他行業(yè)的合作,拓展預(yù)付卡的使用場(chǎng)景是唯一出路?!蓖跖畈┩瑯颖硎?。

(來(lái)源:北京商報(bào))

責(zé)任編輯:朱希杰

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