2月16日，海輪“鼎魏”輪穩(wěn)穩(wěn)停靠江陰港，進(jìn)行集裝箱裝載。同時(shí)，江陰至葡萄牙集裝箱外貿(mào)航線正式開通，助力共建“一帶一路”，加速國(guó)貨出海。

“鼎魏”輪，船長(zhǎng)22米、船寬32.26米、型深21米，是江陰集裝箱碼頭自開港以來(lái)接待的歷史最大噸位集裝箱船舶。江陰蘇南國(guó)際集裝箱碼頭有限公司綜合事務(wù)部副經(jīng)理嚴(yán)麗介紹：

“鼎魏”輪裝載1300余標(biāo)箱，將于2月18日遠(yuǎn)赴葡萄牙，這標(biāo)志著江陰至葡萄牙外貿(mào)航線的正式開通，這也是江陰蘇南自開港以來(lái)外貿(mào)遠(yuǎn)洋航線中單次集裝箱作業(yè)量最多的一艘海輪，進(jìn)一步為共建一帶一路貢獻(xiàn)無(wú)錫力量。

葡萄牙是古代海上絲綢之路的歐洲起點(diǎn)，也是連接陸上絲綢之路和海上絲綢之路的重要樞紐?！敖?葡萄牙”集裝箱外貿(mào)新航線，進(jìn)一步豐富了江陰港航線網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)江陰港與共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的互聯(lián)互通，為蘇南地區(qū)周邊新能源、高精密設(shè)備等貨品出口，提供更便捷高效的物流通道。

“近年來(lái)，江陰海事局聚焦水運(yùn)無(wú)錫建設(shè)，實(shí)施國(guó)際航行船舶不見面審批，開辟大型海輪直進(jìn)、直靠、直離、直出綠色通道，保障多條一帶一路新航線順利開通，致力發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道黃金效應(yīng) 促進(jìn)水運(yùn)物流降本增效。”江陰海事局政務(wù)中心副主任李電說。

以“雙聯(lián)雙提”工程為抓手，江陰港已先后開通至荷蘭、挪威、新西蘭等地集裝箱航線，數(shù)據(jù)顯示，2025年1月，江陰港發(fā)展態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁，船載貨運(yùn)量達(dá)4491萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.2%；集裝箱吞吐量6.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15%，順利實(shí)現(xiàn)“開門紅”。

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