在近日我市正式獲批的2021到2035年西安市國土空間總體規(guī)劃中，提出打造共建“一帶一路”門戶城市的目標愿景，和國際性綜合交通樞紐城市的建設定位，為我市加快構筑活力迸發(fā)的內陸改革開放高地，不斷推進高水平對外開放，提供了強有力的支撐。

向西服務全國對外開放、向東服務西部大開發(fā)新格局，作為連接東西的橋梁和紐帶，我市穩(wěn)步推進中歐班列西安集結中心建設，“集結”效應不斷顯現(xiàn)。由中歐班列、陸海聯(lián)運、空鐵聯(lián)運共同形成的立體物流大通道，正在釋放出強勁的“西”引力。中歐班列(西安)新開行西安--格魯吉亞波季線路，運輸范圍覆蓋歐亞大陸全境，新增浙江臺州、江蘇宿遷等合作城市，“+西歐”集結線路達到26條;與浙江等海港開展更深層次、更加緊密的共贏合作，實現(xiàn)陸海雙向聯(lián)通、“雙向奔赴”，去年全年東向海鐵聯(lián)運班列開行498列，增速達到15.5%;向南開行至越南、老撾等互聯(lián)互通班列，實現(xiàn)亞歐陸海貿(mào)易大通道與西部陸海新通道在西安的集結交匯，基本構成面向歐亞、通達全球的現(xiàn)代物流體系。

在國家發(fā)改委最近印發(fā)的《國家物流樞紐布局優(yōu)化調整方案》中，西安是陸港型、空港型、生產(chǎn)服務型、商貿(mào)服務型四類國家物流樞紐承載城市，也是全國首個不靠海不沿江的“4樞紐+1基地”綜合物流樞紐城市。近年來，我市圍繞國家骨干流通走廊和支點城市布局建設需要，進一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢搶抓戰(zhàn)略機遇，結合西安城市流通要素資源分布特點，著力構建“雙核引領、三極支撐、多點保障”的現(xiàn)代流通空間布局體系，加快推進“四樞紐一基地”建設，保障國內國際雙循環(huán)高效暢通。并依托“四樞紐一基地”對全市供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的吸引集聚作用，加快形成干支銜接、樞紐集散的高效物流運行體系，為培育壯大樞紐經(jīng)濟不斷夯實基礎。截至目前，“四樞紐一基地”有68家4A級以上物流企業(yè)，占全市4A級以上物流企業(yè)總數(shù)的三分之二，聚集各類制造、商貿(mào)、物流企業(yè)超2.5萬家。

根據(jù)近日我市正式獲批的2021到2035年《西安市國土空間總體規(guī)劃》要求，未來我市將不斷增強基礎設施支撐，提高綠色安全水平，打造國際性綜合交通樞紐，構建“鏈接國際，輻射全國，陸海聯(lián)動，東西互濟”的綜合立體交通網(wǎng)絡，提升國際航空樞紐等級，高標準建設中歐班列西安集結中心，強化國家物流樞紐功能，增強區(qū)域交通網(wǎng)絡輻射，服務構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。堅持區(qū)域協(xié)同，著力高質量發(fā)展。深度融入共建“一帶一路”，加快形成面向中亞、南亞、西亞國家的通道，以打造商貿(mào)物流樞紐為突破口，推進重要產(chǎn)業(yè)和人文交流基地建設，促進形成高水平開放型經(jīng)濟新動力。深化與周邊城市群協(xié)調聯(lián)動，積極參與西部陸海新通道建設，加強與新亞歐大陸橋銜接，共同打造引領西部地區(qū)開放開發(fā)的重要引擎、打造共建“一帶一路”的國際門戶城市。

來源：西安網(wǎng)