11月14日，A股三大指數(shù)繼續(xù)下挫，新能源車板塊跌幅靠前。截至14:39，新能源車ETF跌幅3.59%，持倉股廈鎢新能、杭可科技、星源材質(zhì)、湖南裕能、天齊鋰業(yè)等領(lǐng)跌。近期新能源車銷量持續(xù)增長，碳酸鋰價格持續(xù)反彈，板塊景氣持續(xù)回升。

“以舊換新”政策對汽車消費(fèi)拉動效應(yīng)明顯，市場活力持續(xù)釋放。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成146.3萬輛和143萬輛，同比分別增長48%和49.6%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的46.8%。今年前10個月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的39.6%。

國泰君安認(rèn)為，國內(nèi)方面，2024年在經(jīng)濟(jì)恢復(fù)與以舊換新政策刺激下，新能源汽車有望成為復(fù)蘇抓手，當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈處于周期底部區(qū)間，隨著新能源汽車旺季到來疊加儲能強(qiáng)于預(yù)期，整體需求有望逐步改善。

新能源車 ETF是目前市場上規(guī)模最大的新能源車主題ETF之一，與其聯(lián)接基金跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映新能源汽車相關(guān)上市公司證券的整體表現(xiàn)。截至2024年11月13日，CS新能車指數(shù)的市盈率為34.10倍，處于指數(shù)發(fā)布日以來35.76%分位點(diǎn)，具備顯著估值優(yōu)勢。

（稿件來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）