6月14日，金融市場(chǎng)迎來一個(gè)歷史性事件：建車B，一家有著近30年上市歷史的企業(yè)，即將退出A股舞臺(tái)，成為首個(gè)因市值原因觸發(fā)退市機(jī)制的A股個(gè)股。

當(dāng)天盤后，建車B發(fā)布公告，通報(bào)其股票已觸碰交易類強(qiáng)制退市標(biāo)準(zhǔn)，并宣布自6月17日起停牌。深圳證券交易所將依據(jù)規(guī)定，在確認(rèn)公司達(dá)到交易類強(qiáng)制退市條件后，發(fā)送終止上市事先告知書。特別指出的是，這類退市公司股票不會(huì)進(jìn)入退市整理期交易。

建車B所面臨的市值退市指標(biāo)，是指公司市值低于3億元人民幣。截止6月14日收盤時(shí)，其市值僅為1.33億元，預(yù)示著它將成為市值不滿足要求而直接觸發(fā)退市條款的首例。

回顧5月15日以來，建車B股價(jià)急劇下滑，到5月17日，市值降至2.7億元，并于5月19日首次發(fā)布可能終止上市的風(fēng)險(xiǎn)警告。隨后股價(jià)持續(xù)下跌近60%，最終難逃退市命運(yùn)。

建車B自1995年于深交所B股市場(chǎng)上市，早年間專注于摩托車生產(chǎn)和銷售，直至2015年通過重大資產(chǎn)重組轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)向車用空調(diào)壓縮機(jī)的生產(chǎn)與銷售。

目前，市值退市的預(yù)警信號(hào)已不僅限于建車B，包括*ST深天、寧通信B、*ST美訊、匯麗B在內(nèi)的多家企業(yè)，也因市值逼近或低于3億元門檻，相繼發(fā)布了可能面臨終止上市的風(fēng)險(xiǎn)提示。

具體而言，*ST深天和*ST美訊在近期均多次警示，其市值低于3億元，存在因市值不足而被終止上市的風(fēng)險(xiǎn)。截至6月14日收盤，*ST深天市值為2.8億元，*ST美訊市值為2.9億元，兩家公司市值連續(xù)多日低于3億閾值。同時(shí)，寧通信B和匯麗B的市值也分別處于2.9億元和2.3億元，顯示出市值壓力。

這一系列動(dòng)態(tài)反映出，在現(xiàn)行的退市規(guī)則和政策導(dǎo)向下，A股市場(chǎng)正加快淘汰低質(zhì)量企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月13日，今年已有12家企業(yè)完成退市程序，另外24家公司的退市已成定局，加上B股中的建車B，AB股合計(jì)至少有37家企業(yè)確定或即將退出市場(chǎng)。

來源：中華網(wǎng)