近日，“絲路明珠”杜伊斯堡-上海電影周開(kāi)幕式在德國(guó)北威州杜伊斯堡市瑪麗安門劇院隆重舉行。杜伊斯堡深度參與共建“一帶一路”，已成為中歐班列在西歐線路最廣、班次最多、運(yùn)量和貨值最高的節(jié)點(diǎn)。

釋放物流樞紐潛力

2011年3月，由重慶駛向杜伊斯堡的第一趟中歐班列，開(kāi)啟了橫貫亞歐大陸的“新絲路”和亞歐跨境運(yùn)輸?shù)男赂窬郑矠槎乓了贡っ嫦驀?guó)際物流城市的轉(zhuǎn)型之路增添新動(dòng)力。作為“一帶一路”互聯(lián)互通倡議最具代表性的項(xiàng)目之一，中歐班列不斷取得新發(fā)展，為杜伊斯堡等沿線城市和地區(qū)帶來(lái)新的增長(zhǎng)機(jī)遇，更為中歐乃至更大區(qū)域范圍內(nèi)的互聯(lián)互通、民心交融做出貢獻(xiàn)。

德國(guó)杜伊斯堡-埃森大學(xué)交通與物流系主任貝恩德·諾合表示，中歐班列帶來(lái)一種更為平衡的運(yùn)輸方式，相比海運(yùn)和公路運(yùn)輸大大節(jié)省轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，同時(shí)價(jià)格比空運(yùn)更低。他認(rèn)為，隨著基礎(chǔ)設(shè)施逐步完備，快速高效的中歐班列為企業(yè)帶來(lái)了商機(jī)，也為當(dāng)?shù)貛?lái)了豐富貨品，促進(jìn)中國(guó)與歐洲更好地互聯(lián)互通。

根據(jù)德國(guó)杜伊斯堡港口集團(tuán)最新數(shù)據(jù)，連接中國(guó)城市與杜伊斯堡的中歐班列運(yùn)輸時(shí)間為12至18天，每周約有60列中歐班列抵達(dá)杜伊斯堡，班列上的貨物再被運(yùn)往國(guó)內(nèi)海港或歐洲鄰國(guó)。

杜伊斯堡港口集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官拉斯·納恩豪斯表示，中歐班列是一個(gè)成功且有競(jìng)爭(zhēng)力的“一帶一路”項(xiàng)目，迄今為止取得了豐碩成果?！傲钗覀兏械阶院赖氖?，歐中之間的鐵路貿(mào)易有30%是通過(guò)杜伊斯堡港完成的?！闭雇袣W班列的前景，納恩豪斯說(shuō)，“我對(duì)未來(lái)非常樂(lè)觀，希望可以繼續(xù)加深與中國(guó)的合作”。

圖為3月28日在德國(guó)杜伊斯堡一處貨運(yùn)場(chǎng)站拍攝的集裝箱

釋放活力  造福民生

杜伊斯堡市長(zhǎng)索倫·林克說(shuō)，中歐班列雙向重裝列車往來(lái)頻繁，帶動(dòng)百余家貿(mào)易和物流領(lǐng)域的中國(guó)企業(yè)落戶，為當(dāng)?shù)貛?lái)蓬勃生機(jī)，相信這將為雙方互利共贏合作注入持久動(dòng)力。

在杜伊斯堡，昔日的鋼鐵工廠變?yōu)榇鞑幌⒌奈锪鱾}(cāng)庫(kù)，中歐班列將滿載貨物的集裝箱運(yùn)到曾經(jīng)堆滿煤炭的碼頭，再經(jīng)由公路或內(nèi)河航運(yùn)發(fā)送至歐洲各地。這支來(lái)自東方的鋼鐵駝隊(duì)帶來(lái)了豐富貨品和發(fā)展機(jī)遇，也為當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)增添更多崗位，助推杜伊斯堡成為歐洲物流與貿(mào)易重要樞紐。

作為落戶在杜伊斯堡的上百家中國(guó)企業(yè)之一，渝新歐德國(guó)分公司在此建立了中歐班列中唯一擁有產(chǎn)權(quán)的海外倉(cāng)。托馬斯·克拉伊尼基是渝新歐德國(guó)分公司的一名德國(guó)籍員工，負(fù)責(zé)海外倉(cāng)貨物裝卸和倉(cāng)庫(kù)整理?！拔覐囊幻唐谘b卸工轉(zhuǎn)正為長(zhǎng)期員工，剛?cè)肼殨r(shí)我已經(jīng)52歲，在這個(gè)年紀(jì)很難再找到這樣穩(wěn)定的好工作了?！笨死聊峄f(shuō)。

“我是從2019年9月開(kāi)始在渝新歐工作，已經(jīng)四年多了?！笨死聊峄f(shuō)，他見(jiàn)證了班列上的貨源品類愈發(fā)豐富，如今從家居用品、機(jī)械零件，到高附加值的電子產(chǎn)品，中國(guó)制造的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品一應(yīng)俱全。

快速高效的中歐班列為企業(yè)帶來(lái)了商機(jī)，促進(jìn)中歐之間的貿(mào)易往來(lái)，也讓克拉伊尼基感覺(jué)工作越來(lái)越充實(shí)。明亮寬敞的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，克拉伊尼基熟練操作叉車，將中歐班列的密封貨品整齊碼放。

他說(shuō)：“希望這是我的最后一份工作。我很想留在這里工作直到退休。我期待、也相信中歐班列還將造福更多的企業(yè)和民眾。”

發(fā)展成果惠及周邊

中歐班列運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)如今基本覆蓋亞歐大陸全境，有效擴(kuò)大了中國(guó)與各國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)，也加速了要素資源跨國(guó)流動(dòng)。

“共建‘一帶一路’倡議、中歐班列帶來(lái)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)可以大幅增加商業(yè)活動(dòng)，為德國(guó)、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國(guó)的重要過(guò)境點(diǎn)和貨物集散地帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇?！敝Z合說(shuō)。

哈薩克斯坦是全球主要糧食出口國(guó)之一。2023年，哈薩克斯坦向中國(guó)供應(yīng)的糧食總量達(dá)220萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高，極大改善了哈薩克斯坦的貿(mào)易情況。每年的5至9月是哈薩克斯坦北哈州的收獲季節(jié)，成熟的金黃色小麥經(jīng)過(guò)深加工后搭乘中歐班列（西安）駛向中國(guó)西安。中歐班列不僅為企業(yè)帶來(lái)商機(jī)，也改善了哈薩克斯坦當(dāng)?shù)孛癖娚睢?/p>

北哈州農(nóng)場(chǎng)主努爾蘭·拉希姆扎諾夫說(shuō)，中歐班列作為運(yùn)輸方式和貿(mào)易載體，在源源不斷為各國(guó)運(yùn)去中國(guó)優(yōu)質(zhì)商品的同時(shí)，還促進(jìn)了不同國(guó)家和城市的物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展、就業(yè)崗位快速增長(zhǎng)，成為保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合和創(chuàng)新發(fā)展的重要支撐。

“一帶一路”倡議框架中鋪就的“新絲綢之路”，就像一條連接不同地區(qū)的紐帶，諾合說(shuō)，他期待各國(guó)、各參與方一同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)深入發(fā)展，“因?yàn)檫@為各地區(qū)的人民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的利益。”

（來(lái)源：新華絲路）