藍(lán)色車(chē)身、圓圓車(chē)燈、頭頂探測(cè)器，裝著滿(mǎn)肚子的快遞包裹，平穩(wěn)行駛在川流不息的道路上。近日，一輛車(chē)身印有極兔速遞的無(wú)人駕駛車(chē)行駛在神木市錦界鎮(zhèn)錦繡大街，吸引了不少市民駐足圍觀(guān)。這臺(tái)無(wú)人車(chē)正是錦界鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)首次試點(diǎn)投運(yùn)的三臺(tái)無(wú)人快遞車(chē)之一。自動(dòng)駕駛的無(wú)人車(chē)仿佛正從科幻電影中的場(chǎng)景，駛?cè)搿皩こ０傩占摇薄?/p>

近日，神木市錦界鎮(zhèn)園區(qū)綜合市場(chǎng)快遞共配站的快遞員們已經(jīng)開(kāi)始了忙碌的卸貨、分揀工作。分揀完成后，大家有序地把一件件包裹裝進(jìn)無(wú)人車(chē)內(nèi)，隨著快遞員關(guān)門(mén)、掃碼、發(fā)出發(fā)車(chē)指令等一系列操作后，無(wú)人車(chē)根據(jù)軟件設(shè)定好的配送路線(xiàn)緩緩上路。

“目前，3臺(tái)無(wú)人車(chē)主要承擔(dān)從網(wǎng)點(diǎn)到鎮(zhèn)區(qū)4個(gè)驛站的運(yùn)輸任務(wù)。每臺(tái)無(wú)人車(chē)裝載量大概在600票到700票左右，相當(dāng)于3臺(tái)快遞三輪車(chē)的裝載量，每臺(tái)車(chē)每天的運(yùn)營(yíng)量是3到4趟?！鄙衲臼绣\界鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)市場(chǎng)部經(jīng)理趙磊介紹，采用無(wú)人車(chē)配送，每件快遞的運(yùn)輸成本在0.13元—0.14元，和人工配送相比，費(fèi)用能減少一半。

為了近距離感受無(wú)人車(chē)的工作原理，體驗(yàn)其滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感，記者乘車(chē)從網(wǎng)點(diǎn)出發(fā)，一路跟隨其后。“車(chē)輛行駛中，請(qǐng)保持車(chē)距?！薄败?chē)輛右轉(zhuǎn)彎。”一路上，車(chē)輛一邊行進(jìn)，一邊發(fā)出提示音，按照設(shè)定的路線(xiàn)行駛，遇到交通情況，都能自主識(shí)別、輕松應(yīng)對(duì)。短短的10多分鐘，便順利到達(dá)指定的快遞驛站。

“您的快遞到達(dá)三區(qū)驛站，請(qǐng)及時(shí)取貨?！碑?dāng)無(wú)人車(chē)到達(dá)錦界鎮(zhèn)三區(qū)驛站時(shí)，驛站負(fù)責(zé)人常魏鵬的手機(jī)終端就會(huì)收到這樣一條實(shí)時(shí)消息，他和同事會(huì)第一時(shí)間趕來(lái)卸貨。常魏鵬介紹，無(wú)人車(chē)折返的時(shí)候也會(huì)把周邊居民放在驛站的包裹給帶回去，更好地提高了快件時(shí)效。

據(jù)介紹，這樣1臺(tái)無(wú)人車(chē)裝載空間為5立方米，滿(mǎn)電續(xù)航約180公里，時(shí)速最高可達(dá)40公里。每臺(tái)車(chē)安裝多個(gè)攝像頭和感應(yīng)器，搭配多重安全保障系統(tǒng)，具備強(qiáng)大的感知融合和高精度定位功能，能對(duì)車(chē)輛、行人、設(shè)施等實(shí)現(xiàn)有效自動(dòng)避讓?zhuān)瑢?shí)現(xiàn)定點(diǎn)配送、安全運(yùn)行。

無(wú)人車(chē)高效智能、操作簡(jiǎn)單，在降本增效的同時(shí)，還有效解決了企業(yè)貨車(chē)司機(jī)招聘難等問(wèn)題?！拔夜居?jì)劃在今年中旬，再采購(gòu)5到8輛無(wú)人車(chē)，把智能配送服務(wù)延伸到村子，在提高服務(wù)效率的同時(shí)，讓更多老百姓在家門(mén)口就能享受到智能化帶來(lái)的便捷?！壁w磊表示。