1月16日晚間，隆盛科技發(fā)布2023年度業(yè)績預(yù)告，2023年1月份至12月份，公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.44億元至1.59億元，較上年同期上升90%至110%。

對于公司凈利潤較上年同期出現(xiàn)大幅增加的主要原因，隆盛科技方面表示，EGR業(yè)務(wù)板塊方面，板塊業(yè)務(wù)產(chǎn)品銷售同比大幅度增長。新能源業(yè)務(wù)板塊方面，公司驅(qū)動電機(jī)鐵芯產(chǎn)品存量客戶業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升；下半年，部分新增客戶的多款新能源熱銷車型供貨增量明顯，促使該業(yè)務(wù)板塊收入快速提升。

隆盛科技處于汽車零部件行業(yè)，上游主要由鋼材、機(jī)加工件等組成，下游主要為汽車整車或發(fā)動機(jī)、電機(jī)制造企業(yè)。公司主要聚焦在三大板塊業(yè)務(wù)：汽車發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)、新能源板塊及精密零部件板塊。

黃河科技學(xué)院客座教授張翔分析稱，公司三個(gè)業(yè)務(wù)板塊業(yè)績變動與下游行業(yè)緊密相關(guān)，EGR業(yè)務(wù)方面，2023年7月1日起，國六B標(biāo)準(zhǔn)正式落地，排放標(biāo)準(zhǔn)的提高將進(jìn)一步減少機(jī)動車對大氣有害物的排放。國六B標(biāo)準(zhǔn)落地疊加下游市場銷售穩(wěn)步，公司EGR業(yè)務(wù)訂單增加。同時(shí)，在EGR業(yè)務(wù)應(yīng)用的乘用車動力混合領(lǐng)域，2023年插電式混合動力汽車的產(chǎn)銷量增速均大幅高于純電動汽車的增速，也帶動了EGR業(yè)務(wù)業(yè)績的釋放。

隆盛科技EGR系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)可賦能輕型、中重型柴油車、天然氣重卡、非道路機(jī)械以及乘用車混動市場。公司EGR產(chǎn)品客戶包括全柴動力、云內(nèi)動力、康明斯、新柴股份、中國一拖、常發(fā)等企業(yè)。2023年，公司作為比亞迪、吉利、奇瑞、廣汽、東安等車企混合動力車型的EGR系統(tǒng)產(chǎn)品供應(yīng)商，同一客戶均獲得多個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目，在新能源混合動力汽車的客戶和產(chǎn)品開發(fā)方面再次實(shí)現(xiàn)了突破。

新能源業(yè)務(wù)板塊方面，2023年，公司新能源驅(qū)動電機(jī)馬達(dá)鐵芯業(yè)務(wù)板塊的客戶結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品體系進(jìn)一步完善，新增開拓了弗迪動力、星驅(qū)動力、金康動力等多個(gè)客戶的項(xiàng)目定點(diǎn)。

“隆盛科技新能源板塊主要是驅(qū)動電機(jī)鐵芯產(chǎn)品，該品類受益于新能源汽車銷量增長的程度是相對較高的?！北本┥缈圃焊毖芯繂T王鵬表示，因?yàn)樾履茉雌嚨尿?qū)動系統(tǒng)需要大量的電機(jī)和電控零部件，而驅(qū)動電機(jī)鐵芯作為電機(jī)的核心部件之一，其市場需求量會隨著新能源汽車銷量的增長而增長。此外，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的不斷降低，新能源汽車市場的滲透率有望進(jìn)一步提升，這將為驅(qū)動電機(jī)鐵芯產(chǎn)品帶來更廣闊的市場空間。

中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破3000萬輛，累計(jì)分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達(dá)到31.6%，高于上年同期5.9個(gè)百分點(diǎn)。

在王鵬看來，隆盛科技業(yè)績能夠大漲，與汽車市場的復(fù)蘇、技術(shù)進(jìn)步和新能源汽車的快速發(fā)展不無關(guān)系。隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和消費(fèi)者對汽車的需求增加，汽車零部件企業(yè)的訂單和銷量也會相應(yīng)增長。

“公司各業(yè)務(wù)板塊訂單大幅增加后，規(guī)模效益顯現(xiàn)，原材料等成本隨之降低，公司利潤則顯著提高?！睆埾柩a(bǔ)充道。

（來源：證券日報(bào)網(wǎng)）