德國(guó)火車(chē)司機(jī)工會(huì)從當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日2時(shí)到12日18時(shí)在德國(guó)全境召集大規(guī)模罷工。德國(guó)鐵路公司呼吁民眾盡可能推遲出行，并公布了列車(chē)緊急時(shí)刻表。按照德國(guó)鐵路公司的說(shuō)法，該時(shí)刻表只能確保長(zhǎng)途和地區(qū)旅行非常有限的列車(chē)服務(wù)。

去年11月，由于與德國(guó)鐵路的集體薪資談判失敗，德國(guó)火車(chē)司機(jī)工會(huì)分別于當(dāng)月和12月召集了兩次長(zhǎng)達(dá)20多個(gè)小時(shí)的罷工。此次罷工是本輪薪資糾紛引發(fā)的第三次，同時(shí)也是截至目前持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次罷工。

本輪罷工導(dǎo)致德國(guó)全境約80%的長(zhǎng)途運(yùn)輸服務(wù)被取消，大部分聯(lián)邦州的區(qū)域列車(chē)也完全停運(yùn)。據(jù)德國(guó)鐵路公司透露，從當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日2時(shí)開(kāi)始，大批客運(yùn)領(lǐng)域的雇員加入罷工行動(dòng)，而貨運(yùn)方面甚至從9日傍晚就開(kāi)始了罷工。

德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)維辛在接受媒體采訪時(shí)呼吁德國(guó)鐵路公司和德國(guó)火車(chē)司機(jī)工會(huì)重回談判桌，強(qiáng)調(diào)雙方必須進(jìn)行對(duì)話、交換意見(jiàn)，盡快達(dá)成一致。

代表約1萬(wàn)名勞工的德國(guó)火車(chē)司機(jī)工會(huì)要求加薪和發(fā)放一次性補(bǔ)貼以應(yīng)對(duì)高通脹的影響，還要求針對(duì)輪班工人的工作時(shí)間進(jìn)行談判。

（來(lái)源：央視新聞客戶(hù)端）