近日，在中證中小投資者服務(wù)中心主辦的“了解我的上市公司”走進(jìn)藍(lán)籌系列活動(dòng)中，與多位個(gè)人投資者、基金經(jīng)理、證券分析師一同來到三一重工，參觀公司18號(hào)工廠，并就全球化、數(shù)字化、電動(dòng)化及國內(nèi)未來工程機(jī)械行業(yè)走勢(shì)等方面的問題與三一重工管理層進(jìn)行深入交流。

三一重工對(duì)2024年的市場(chǎng)行情較為樂觀并有所期待。參與活動(dòng)的公司管理層人士表示，換機(jī)潮“雖遲必到”，高空作業(yè)設(shè)備、電動(dòng)裝載機(jī)等細(xì)分市場(chǎng)已在回暖；全球化勢(shì)在必行，要將歐美、日韓、中東、非洲、拉美等市場(chǎng)放在與國內(nèi)市場(chǎng)并重的位置上。

細(xì)分領(lǐng)域需求旺盛

三一重工18號(hào)工廠外綠樹成蔭，聽不到機(jī)械加工的嘈雜聲。走進(jìn)工廠，映入眼簾的是一池紅色錦鯉，總裝車間內(nèi)產(chǎn)品依次排開，無人小車穿梭往來，巨大的數(shù)據(jù)面板上呈現(xiàn)出不同工位的生產(chǎn)進(jìn)度，機(jī)器人正在忙碌著完成焊接、鈑金、鉆孔等作業(yè)。整個(gè)車間忙中有序，看不到多少工人。18號(hào)工廠展示的自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)和智能化應(yīng)用，令參觀者贊不絕口。

據(jù)三一重工相關(guān)人士介紹，目前該工廠85%的作業(yè)任務(wù)均由機(jī)器人完成，不僅提升了工作效率，更實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。

自2021年國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)見頂以來，市場(chǎng)需求處于低位運(yùn)行，何時(shí)能等來工程機(jī)械換機(jī)潮，是投資者較為關(guān)心的話題。在座談期間，也有個(gè)人投資者代表針對(duì)上述情況表達(dá)了關(guān)切。

三一重工董秘蔡盛林表示：“按以往經(jīng)驗(yàn)，換機(jī)潮應(yīng)在2023年開始，但由于國內(nèi)工程機(jī)械開工小時(shí)數(shù)不足，預(yù)計(jì)國內(nèi)市場(chǎng)的換機(jī)潮將會(huì)延后，設(shè)備更新上行周期預(yù)計(jì)將在2024年至2025年上半年啟動(dòng)，公司已經(jīng)做好相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備工作?！?/p>

三一重工研發(fā)管理總部副主任孫春華也表示：“由于下游傳來的若干積極信號(hào)，使我們的高空作業(yè)設(shè)備、裝載機(jī)業(yè)務(wù)量迅速擴(kuò)大，預(yù)計(jì)今年銷售額較去年有數(shù)倍增長。雖然公司進(jìn)入上述領(lǐng)域的時(shí)間較晚，但是市場(chǎng)需求旺盛，這表明國內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)仍大有可為?！?/p>

據(jù)了解，三一重工計(jì)劃在湖州市吳興區(qū)投資建設(shè)三一高空機(jī)械全國總部和三一長三角研究院。其中，三一高空機(jī)械全國總部建成后，將形成年產(chǎn)15萬臺(tái)各類臂式、剪叉式高空作業(yè)自行平臺(tái)及大型智能高位高空作業(yè)平臺(tái)的生產(chǎn)能力。

全球化勢(shì)在必行

在狠抓國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，三一重工也對(duì)國際市場(chǎng)加大布局力度，國內(nèi)國際市場(chǎng)并重，針對(duì)性研發(fā)產(chǎn)品成為公司內(nèi)部共識(shí)。國際工程機(jī)械市場(chǎng)在經(jīng)歷兩年高速增長后，當(dāng)前的增長率明顯放緩，但是頭部企業(yè)的市場(chǎng)份額仍持續(xù)增長，二三線企業(yè)加速出清。在這種情況下，三一重工將把歐洲、北美、中東、拉美、非洲等海外市場(chǎng)放在與國內(nèi)市場(chǎng)并重的位置上，努力走更高質(zhì)量的發(fā)展之路。

三一集團(tuán)有限公司高級(jí)副總經(jīng)理、研發(fā)管理總部總監(jiān)劉魁在接受提問時(shí)，詳細(xì)梳理了對(duì)全球化戰(zhàn)略的新布局。他表示：“雖然在燃油驅(qū)動(dòng)方面，三一重工與海外龍頭企業(yè)仍有一定技術(shù)差距，但是依托電動(dòng)化技術(shù)的支撐，公司已站在領(lǐng)先的起跑位置上，未來趨勢(shì)將是從跟跑到并肩跑，從并肩跑到領(lǐng)跑的格局?！?/p>

據(jù)介紹，先進(jìn)技術(shù)在車輛市場(chǎng)中的擴(kuò)散有明顯的梯次轉(zhuǎn)移特點(diǎn)，以電動(dòng)化技術(shù)為例，先在我國乘用車市場(chǎng)中爆發(fā)，與海外友商拉開距離；后在我國商用車市場(chǎng)中滲透，取得領(lǐng)跑位置；未來將在我國工程機(jī)械市場(chǎng)中得到體現(xiàn)。三一電動(dòng)化產(chǎn)品在歐洲、北美、印度等市場(chǎng)中得到積極反饋，終端購機(jī)者對(duì)電動(dòng)化設(shè)備的潛在需求較大。

劉魁表示：“要有全球化的市場(chǎng)，先要有全球化的產(chǎn)品。要有全球化的產(chǎn)品，先要有全球化的視角和理念。未來，我們不僅會(huì)立足我國產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，更會(huì)立足他國理念進(jìn)行設(shè)計(jì)和開發(fā)，實(shí)現(xiàn)‘兩手齊抓、兩手過硬’?！?/p>

（來源：證券日?qǐng)?bào)）