12月18日，碳酸鋰期貨與現(xiàn)貨繼續(xù)僵持10萬元/噸關口。截至收盤，碳酸鋰合約收盤10.275萬元/噸，跌幅2.28%；成交量49.1689萬手，持倉量15.9746萬手減少204手。上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰今日成交均價10.26萬元/噸，跌1743元/噸。

“現(xiàn)階段，碳酸鋰預計已經(jīng)進入新的震蕩平臺，短期內(nèi)預計將圍繞10萬元/噸震蕩，區(qū)間9萬元/噸—11萬元/噸，對上漲空間不宜過度樂觀?！?nbsp;中信建投期貨工業(yè)品分析師張維鑫認為，熊市仍未結(jié)束，但單邊下行預計已結(jié)束，后市大概率雙向波動。

張維鑫表示，基于對成本的考慮，判斷2024年碳酸鋰價格中樞將圍繞8萬元/噸—10萬元/噸波動，即認為該價格區(qū)間基本為合理價格水平，低于該價格區(qū)間為偏低水平，即使短期跌破，也難以長期維持，而高于該價格區(qū)間則可能刺激供給釋放，無法緩解過剩壓力，因而亦難以維持，回落可能性大。

多數(shù)市場意見均認為，基于供應過剩的確定性，短期內(nèi)碳酸鋰期貨價格將維持弱勢。

長江有色指出，從需求端來看，下游電池廠及新能源汽車廠家仍存較高庫存，對碳酸鋰及正極材料需求下滑明顯，且步入傳統(tǒng)淡季下游企業(yè)訂單減少對散單補庫意愿大幅降幅，當前庫存足以滿足長協(xié)訂單基本生產(chǎn)需求，且有計劃地維持年前原料低庫存計劃，現(xiàn)貨成交難有恢復，短期碳酸鋰或繼續(xù)維持承壓下行。

據(jù)了解，針對碳酸鋰今年的價格波動，越來越多鋰電板塊企業(yè)選擇開展或計劃進行套期保值業(yè)務。

龍蟠科技12月18日回復投資者表示，公司成立了期貨管理部，已經(jīng)開始進行套期保值的相關操作。期貨管理部制定了詳細的期貨操作管理辦法和期貨操作方案來覆蓋采銷及庫存。保值相關損益依據(jù)會計準則進行處理。公司碳酸鋰產(chǎn)能未來以自用為主。科力遠于12月8日表示，為應對價格波動，公司正積極準備套期保值業(yè)務。

（來源：新京報）