市場近期高度關(guān)注碳酸鋰期貨的表現(xiàn)。12月7日，經(jīng)歷多日連續(xù)下跌，監(jiān)管密集出手抑制過度投機，碳酸鋰期貨多頭大反攻，所有合約品種全線漲停。

但值得注意的是，與上個交易日的期貨報價調(diào)整，A股鋰礦概念股集體走強不同。在昨日碳酸鋰期貨合約全線漲停的背景下，鋰礦股則集體回落，走出了“一日游”行情。

事實上，昨日碳酸鋰現(xiàn)貨當(dāng)前仍舊承壓，上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，12月7日電池級碳酸鋰下跌2000元/噸，均價報12.25萬元/噸。

對于后續(xù)價格走勢，平安期貨認(rèn)為，碳酸鋰探底之路仍未結(jié)束。中長期看，2024年全球碳酸鋰供需過剩近20萬噸，要進(jìn)行近20萬噸產(chǎn)能出清，碳酸鋰價格要跌至8萬元/噸才能重新進(jìn)入供需平衡當(dāng)中。因此，碳酸鋰下行趨勢仍未結(jié)束，可把8萬元/噸當(dāng)做碳酸鋰期貨的強成本支撐。

國海證券表示，前日的異動行情本質(zhì)上仍是資金對于短線超殺的博弈，而市場資金明顯未能對碳酸鋰價格回暖形成一致預(yù)期，因此行情難延續(xù)也屬正常。而在拐點未能真正明確，下游需求也未明顯回暖前，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)大行情的可能性不大。

（來源：第一財經(jīng)）