西安，古絲綢之路的東方起點(diǎn)。2100多年前，張騫從這里出發(fā)出使西域，打開(kāi)了中國(guó)同中亞友好交往的大門(mén)。如今，嘹亮的風(fēng)笛就像新時(shí)代的聲聲駝鈴，讓古老的絲綢之路再次煥發(fā)新的活力。

2023年11月28日，西安國(guó)際港站，標(biāo)志著中歐班列（西安）累計(jì)開(kāi)行十周年的X8155次中歐班列發(fā)車(chē)駛向德國(guó)漢堡。劉翔 攝

這里開(kāi)出的中歐班列約占全國(guó)1/4

11月28日上午，隨著汽笛長(zhǎng)鳴，滿(mǎn)載著日用百貨、健身器材、服裝等貨物的X8155次中歐班列從西安國(guó)際港站緩緩駛出，一路向西開(kāi)往德國(guó)漢堡，標(biāo)志著中歐班列（西安）自2013年11月28日開(kāi)行首趟以來(lái)，已累計(jì)開(kāi)行十周年。至此，中歐班列（西安）累計(jì)開(kāi)行20897列，開(kāi)行量約占全國(guó)中歐班列開(kāi)行總量的四分之一，開(kāi)行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)位居全路前列。

在中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安西站西安國(guó)際港站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)西安國(guó)際港站）的鋼軌旁，五顏六色的集裝箱有序疊放在堆場(chǎng)上，高大的龍門(mén)吊正在緊張裝卸，這個(gè)“陸上港口”一派繁忙景象。

從大屏幕上“目送”這趟班列開(kāi)走后，4名調(diào)度員在調(diào)度室內(nèi)開(kāi)始編制下一趟中歐班列的作業(yè)計(jì)劃。西安國(guó)際港站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間調(diào)度李沛說(shuō)：“平均1小時(shí)40分鐘就有一趟中歐班列從這里開(kāi)出或抵達(dá)，今年以來(lái)日均開(kāi)行15列左右。10年前，我剛工作時(shí)，根本想象不到小車(chē)站將來(lái)會(huì)大變樣?！?013年共建“一帶一路”倡議提出后，新筑站成為中歐班列（西安）的始發(fā)站，當(dāng)時(shí)還是調(diào)車(chē)員的李沛，親手為首趟西安至哈薩克斯坦的國(guó)際貨運(yùn)班列進(jìn)行了調(diào)車(chē)作業(yè)。

談起身邊的變化，西安國(guó)際港站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間主任王剛也深有感觸。他指著一張站場(chǎng)線(xiàn)路圖說(shuō)：“你們看，現(xiàn)在這里是‘環(huán)抱式’的線(xiàn)路布局，中歐班列到發(fā)裝卸可以直進(jìn)直出。2021年4月1日新筑站更名為西安國(guó)際港站后，我們中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司對(duì)這里進(jìn)行了3次擴(kuò)能改造，現(xiàn)在貨物裝卸線(xiàn)路增至29條?！?/p>

以西安國(guó)際港站為支點(diǎn)，向西、向北開(kāi)通抵達(dá)歐亞地區(qū)的中歐班列，向東開(kāi)通至黃島、膠州、寧波北、北侖港的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，向南開(kāi)通到達(dá)欽州港的西部陸海新通道班列和到達(dá)尼泊爾的公鐵聯(lián)運(yùn)班列，覆蓋了19個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“我們的營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)班主動(dòng)了解客戶(hù)運(yùn)輸需求，不斷加強(qiáng)貨源組織，提供更優(yōu)質(zhì)的物流方案，吸引了越來(lái)越多的企業(yè)選擇中歐班列。”西安國(guó)際港站貨運(yùn)車(chē)間主任白寬鋒介紹。

2023年11月28日，西安國(guó)際港站，標(biāo)志著中歐班列（西安）累計(jì)開(kāi)行十周年的X8155次中歐班列發(fā)車(chē)駛向德國(guó)漢堡。劉翔 攝

這里讓企業(yè)足不出戶(hù)便能走向世界

一輛輛新能源汽車(chē)整齊列隊(duì)，在工作人員嫻熟的操作下，汽車(chē)穩(wěn)穩(wěn)地進(jìn)入集裝箱中。完成海關(guān)查驗(yàn)等程序后，它們將搭乘中歐班列（西安）奔赴俄羅斯莫斯科……這是西安國(guó)際港站南貨場(chǎng)裝車(chē)的一個(gè)場(chǎng)景。

“過(guò)去汽車(chē)出口通常走海運(yùn)，需要45天至60天，現(xiàn)在通過(guò)中歐班列（西安）運(yùn)輸只需15天?！奔?chē)集團(tuán)西安吉利汽車(chē)有限公司制造總監(jiān)陳斌表示，汽車(chē)出口專(zhuān)列的開(kāi)通，為公司提供了綜合成本低、運(yùn)輸效率高的海外發(fā)運(yùn)選擇。

今年以來(lái)，汽車(chē)出口專(zhuān)列開(kāi)行增量顯著，越來(lái)越多的車(chē)企選擇通過(guò)“鋼鐵駝隊(duì)”運(yùn)輸汽車(chē)。截至10月23日，中歐班列（西安）今年累計(jì)開(kāi)行汽車(chē)出口專(zhuān)列139列。

西安國(guó)際港站不斷優(yōu)化汽車(chē)出口專(zhuān)列運(yùn)行線(xiàn)路和運(yùn)輸組織模式，將出口專(zhuān)列海關(guān)查驗(yàn)手續(xù)和鐵路安檢前置到西安綜合保稅區(qū)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)區(qū)港聯(lián)動(dòng)、抵港直裝，打通了效率堵點(diǎn)。依托全路最大路網(wǎng)性編組站——新豐鎮(zhèn)站的編組優(yōu)勢(shì)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司組織優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先始發(fā)，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)等環(huán)節(jié)快速無(wú)縫銜接。

效率高、成本低的顯著優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了中歐班列（西安）的競(jìng)爭(zhēng)力，吸引了周邊更多貨源在西安集結(jié)。

如何讓全程服務(wù)更加智能便捷？在西安國(guó)際港站，企業(yè)足不出戶(hù)就能享受“一站式”“一票制”國(guó)際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)，只需在手機(jī)或電腦登錄中歐班列綜合服務(wù)平臺(tái)，就可以完成線(xiàn)上訂艙、報(bào)關(guān)、結(jié)算、支付、融資等手續(xù)，運(yùn)營(yíng)成本大幅降低。

目前，通過(guò)中歐班列（西安）運(yùn)往境外的貨物已經(jīng)拓展到家電、服裝、鞋帽、電子產(chǎn)品等諸多品類(lèi)，覆蓋20多個(gè)國(guó)內(nèi)城市。線(xiàn)路輻射廣、運(yùn)輸時(shí)效快、綜合成本低的中歐班列，不僅助力了企業(yè)成功“出?！?，還使西安“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”更加便捷。

2023年11月28日，繁忙有序的西安國(guó)際港站。劉翔 攝

這里正打造交流融通的商貿(mào)驛站

在西安國(guó)際港站附近的“愛(ài)菊健康生活體驗(yàn)館”里，前來(lái)研學(xué)的小學(xué)生們正在用來(lái)自哈薩克斯坦的面粉制作油潑面，還有一些市民正在貨架前選購(gòu)紅酒、巧克力、食用油等中歐班列運(yùn)來(lái)的商品。

這個(gè)生活體驗(yàn)館是企業(yè)依托中歐班列做大做強(qiáng)的一個(gè)縮影。今年，西安國(guó)際港站建成投用愛(ài)菊鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，把進(jìn)口糧油直接送往農(nóng)產(chǎn)品物流加工園，加工后再送到“尋常百姓家”，并且專(zhuān)門(mén)建起了體驗(yàn)超市，吸引市民前來(lái)購(gòu)物。

“中歐班列運(yùn)來(lái)的貨物，不僅可以在這里中轉(zhuǎn)暫存，還可以進(jìn)行二次加工，大大降低運(yùn)營(yíng)成本，提升了運(yùn)輸與生產(chǎn)效率。”西安國(guó)際港站站長(zhǎng)王保錄介紹，現(xiàn)在中遠(yuǎn)海運(yùn)絲路物流園等已初步建成投用。10月24日上午，從絲路物流園集結(jié)的900噸橡膠產(chǎn)品搭乘X9642次列車(chē)從西安國(guó)際港站駛出，在青島港換船出海，運(yùn)往東南亞地區(qū)。

貨場(chǎng)變市場(chǎng)、變加工基地、變合作平臺(tái)。西安國(guó)際港站正在建設(shè)一個(gè)集線(xiàn)位、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送于一體的鐵路現(xiàn)代化物流基地。目前，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)、中國(guó)林業(yè)集團(tuán)、中國(guó)五礦集團(tuán)等5家世界500強(qiáng)企業(yè)已經(jīng)在此建設(shè)特色物流園，帶動(dòng)交通、商貿(mào)、物流、產(chǎn)業(yè)、人文等要素高效聚集、融合發(fā)展。

推動(dòng)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，鐵路部門(mén)為更好服務(wù)區(qū)域協(xié)同融通作出貢獻(xiàn)。目前，西安國(guó)際港站北部站場(chǎng)正在施工，一座座廠(chǎng)房、倉(cāng)庫(kù)拔地而起。功能涵蓋冷凍冷藏庫(kù)、集裝箱裝卸作業(yè)專(zhuān)用線(xiàn)及堆場(chǎng)、信息綜合交易中心的山東鐵海國(guó)際物流園正在建設(shè)中，投入使用后將滿(mǎn)足西北地區(qū)冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)出口及國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)需求。

攜手奔向下一個(gè)金色十年，鐵路部門(mén)大力提升中歐班列通道能力，充分發(fā)揮中歐班列西安集結(jié)中心作用，加快形成面向中亞、南亞、西亞國(guó)家的重要對(duì)外開(kāi)放通道，讓共建“一帶一路”越來(lái)越繁榮、越走越寬廣。

來(lái)源：西安日?qǐng)?bào)