當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，歐洲議會(huì)全會(huì)以339票贊成，249票反對(duì)，24票棄權(quán)的表決結(jié)果支持歐盟委員會(huì)去年7月提出的立法建議，決定到2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油車。按照普通家用輕型車15年的使用期限，這項(xiàng)禁令將確保歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放的目標(biāo)。

這項(xiàng)法案還需要得到歐盟成員國(guó)政府的一致批準(zhǔn)。

“到2035年，降低100%新車二氧化碳排放計(jì)劃”是在2021年7月被提出，要求27個(gè)歐盟成員國(guó)到2035年只能銷售零排放的新車。屆時(shí)，傳統(tǒng)燃油車乃至混合動(dòng)力車型在這些市場(chǎng)都將禁售。該計(jì)劃旨在推動(dòng)歐盟在2030年實(shí)現(xiàn)溫室氣體排放降低55%，并最終在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。

歐洲議會(huì)中的最大團(tuán)體歐洲人民黨(EPP)，將于本周討論是否對(duì)該計(jì)劃進(jìn)行修正案，將此前規(guī)定的新車二氧化碳排放減少100%，降至90%。保守派議員提出，在保證2035年前降低新車90%二氧化碳排放的前提下，允許部分傳統(tǒng)燃油車?yán)^續(xù)銷售。

有行業(yè)協(xié)會(huì)表示，“2035年，新車100%減碳計(jì)劃”將導(dǎo)致數(shù)千人失業(yè)，它們呼吁削弱這一計(jì)劃的執(zhí)行力度，以更柔和的方式轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。

不過(guò)，歐洲議會(huì)環(huán)境委員會(huì)對(duì)于此前計(jì)劃表示堅(jiān)定支持。

上周，由50個(gè)非政府組織和消費(fèi)者組織組成的團(tuán)體致函國(guó)會(huì)議員，呼吁應(yīng)按時(shí)達(dá)成2027年中期目標(biāo)，即2027年汽車整體二氧化碳排放量在2021年的基礎(chǔ)上削減45%；提高重型汽車銷售的排放門檻；支持盡可能在2030年前、最晚不遲于2035年禁售所有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)新車。

（來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）