12月14日，一汽解放J7整車智能工廠在長春落成投產(chǎn)。這座世界級的智能工廠正式進(jìn)入量產(chǎn)階段，將進(jìn)一步加快一汽解放高端制造與產(chǎn)業(yè)升級步伐，更好地助力一汽解放打造世界頂級商用車品牌，樹立商用車行業(yè)智能制造新標(biāo)桿。

　新工廠年產(chǎn)能5萬輛

作為商用車領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放一直以來保持強(qiáng)有力的市場競爭力。公司已取得中重卡銷量連續(xù)四年全球第一、重卡銷量連續(xù)五年全球第一、輕卡增速連續(xù)五年行業(yè)第一、品牌價(jià)值連續(xù)十年行業(yè)第一的成績。

以重卡為例，一汽解放經(jīng)過多年發(fā)展，在這一領(lǐng)域積累了雄厚的技術(shù)實(shí)力和豐富的市場資源。其中，J7更是一汽解放的拳頭產(chǎn)品，也是世界級載重汽車領(lǐng)域的領(lǐng)航產(chǎn)品。無論在技術(shù)水平還是產(chǎn)品性能等方面，J7市場競爭力都十分顯著。

為進(jìn)一步鞏固并提高市場競爭力，提升商用車行業(yè)智能制造水平，一汽解放于2020年6月開工建設(shè)J7整車智能工廠。

中國一汽董事長、黨委書記徐留平表示，在商用車領(lǐng)域，一汽解放積極引領(lǐng)全球商用車發(fā)展，全力打造中國第一、世界一流的高端重卡和高端商用車智能生產(chǎn)基地。J7整車智能工廠瞄準(zhǔn)世界級最新制造技術(shù)，它的投產(chǎn)標(biāo)志著中國一汽在商用車領(lǐng)域發(fā)展中又邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

據(jù)了解，一汽解放J7整車智能工廠占地5.55萬平方米，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能5萬輛。該工廠投產(chǎn)后，一汽解放長春基地整車年產(chǎn)能將達(dá)到15萬輛，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能規(guī)模和制造技術(shù)跨越提升。

值得一提的是，與傳統(tǒng)裝配線相比，一汽解放J7整車智能裝配線采用國際領(lǐng)先的先進(jìn)制造與檢測技術(shù)，將汽車制造與5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)融合起來，生產(chǎn)更加柔性、智能，達(dá)到工藝可增、產(chǎn)能可調(diào)、布局可變、質(zhì)量可控、自動(dòng)可用、物流可近、生產(chǎn)可視、信息可通、智能可行的生產(chǎn)效果。

“新工廠瞄準(zhǔn)自動(dòng)化、智能化提升，廣泛應(yīng)用數(shù)據(jù)采集分析、信息智能推送等前沿技術(shù)，工廠運(yùn)營效率提升27%。”中國一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰說。

國聯(lián)證券認(rèn)為，J7整車智能工廠使得一汽解放產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)適度擴(kuò)張，將為一汽解放的未來發(fā)展打開增長空間。

　　強(qiáng)化業(yè)務(wù)布局

今年以來，一汽解放在業(yè)務(wù)布局上動(dòng)作頻頻，持續(xù)打造并完善產(chǎn)品生態(tài)，更好地適應(yīng)汽車“新四化”趨勢。

7月，一汽解放發(fā)布了“解放智慧動(dòng)力域”，這也是行業(yè)內(nèi)首個(gè)智慧動(dòng)力域品牌。此舉標(biāo)志著一汽解放率先跨越傳統(tǒng)動(dòng)力鏈階段，開辟軟件定義動(dòng)力系統(tǒng)的先河，進(jìn)一步引領(lǐng)商用車行業(yè)發(fā)展趨勢。

一汽解放未來將通過以動(dòng)力域控制器為核心的智能控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)與整車系統(tǒng)的交互融合、與解放云平臺(tái)數(shù)據(jù)的交互融合，為用戶提供智慧控制、智慧傳遞、智慧管理等多種衍生增值服務(wù)。

9月底，一汽解放還發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略，即“藍(lán)途行動(dòng)”。根據(jù)該戰(zhàn)略，一汽解放2025年銷售新能源整車12萬輛，占總銷量的20%，收入達(dá)到500億元；2030年銷售新能源整車32萬輛，占總銷量的50%，收入達(dá)到1500億元；2035年銷售新能源整車50萬輛，占總銷量超過70%，收入超過2500億元。

當(dāng)前，一汽解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、輕、微、客全系列141款新能源產(chǎn)品投放，成功實(shí)現(xiàn)了“傳統(tǒng)車電動(dòng)化”。2025年前，將完成智能化整車控制、電驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池、燃料電池等系統(tǒng)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)新能源“核心總成數(shù)智化”；2030年前，將完成搭載模塊化底盤、智能化總成、超低風(fēng)阻駕駛室、中央集中式EE架構(gòu)等全新平臺(tái)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)新能源“整車平臺(tái)專屬化”。

近期，一汽解放與中聯(lián)重科深化技術(shù)合作，成立技術(shù)聯(lián)合開發(fā)中心。雙方在新能源（純電、混動(dòng)）、智能化等產(chǎn)品開發(fā)方面達(dá)成一致，并著手開展產(chǎn)品底盤和上裝的一體化設(shè)計(jì)，在目前泵送、攪拌基礎(chǔ)上陸續(xù)在隨車吊產(chǎn)品、上裝發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤一體化供應(yīng)等方面開展合作。

一汽解放在深化與華為的合作中，將在數(shù)字化、流程體系變革、品牌戰(zhàn)略、供求關(guān)系、管理經(jīng)驗(yàn)分享等方面持續(xù)發(fā)力，并在數(shù)字化云底座、AI平臺(tái)、智能制造、智慧園區(qū)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G應(yīng)用、人才培養(yǎng)、流程化組織建設(shè)等領(lǐng)域展開重點(diǎn)合作。

此外，一汽解放還與協(xié)鑫能科、遠(yuǎn)景動(dòng)力就換電產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)迭代升級、標(biāo)準(zhǔn)化等方面達(dá)成合作，未來將開展電池、換電模塊、換電站與整車的集成匹配開發(fā)。結(jié)合新能源市場運(yùn)營難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)，三方針對綠色能源開發(fā)、能源交易、運(yùn)力平臺(tái)、二手車處置等環(huán)節(jié)將同步布局，構(gòu)建新能源商用車市場全新業(yè)態(tài)與模式。