10月以來，A股市場出現(xiàn)了鳳凰光學(xué)、文山電力、新風(fēng)光等多只大牛股。從三季度末機(jī)構(gòu)投資者的持倉來看，已有不少基金提前布局。信達(dá)澳銀新能源產(chǎn)業(yè)基金三季度末進(jìn)入儲能概念股新風(fēng)光的前十大流通股東之列，百億私募上海趣時(shí)資產(chǎn)成為化工企業(yè)湖北宜化的第六大流通股東。此外，三季度以來，多只基金已經(jīng)從聯(lián)創(chuàng)股份、大金重工、恒帥股份等大牛股中斬獲較高收益。  

提前“埋伏”大牛股 

10月以來A股市場涌現(xiàn)出多只大牛股，其中鳳凰光學(xué)、文山電力兩只個(gè)股分別上漲159.62%和135.05%。此外，還有同力日升、新風(fēng)光、申菱環(huán)境等25只個(gè)股漲逾50%。值得注意的是，這些大牛股中已有基金在三季度提前“埋伏”。 

10月以來上漲81.52%的儲能概念股新風(fēng)光，三季度末獲得易方達(dá)、興證全球、廣發(fā)等多家基金公司的基金持有。以調(diào)研勤奮著稱的信達(dá)澳銀基金經(jīng)理馮明遠(yuǎn)，其管理的信達(dá)澳銀新能源產(chǎn)業(yè)基金三季度進(jìn)入該股票前十大流通股股東名單。 

化工企業(yè)湖北宜化10月以來已上漲72.90%，其三季度末的機(jī)構(gòu)投資者名單中出現(xiàn)了百億私募上海趣時(shí)資產(chǎn)的身影。此外，廣發(fā)基金、浙商基金、華商基金等基金公司旗下的基金也持有該股。今年以來，湖北宜化已上漲930.94%。 

10月以來大漲72.84%的恒帥股份，三季度也獲得多只基金青睞。交銀施羅德基金王崇管理的交銀施羅德新成長和交銀施羅德精選兩只基金，鵬華基金梁浩等管理的基金以及金牛私募上海睿揚(yáng)投資等機(jī)構(gòu)，均持有該股。 

部分基金賺得盆滿缽滿 

數(shù)據(jù)顯示，截至11月1日收盤，三季度以來共有89只個(gè)股實(shí)現(xiàn)翻倍。 

其中，聯(lián)創(chuàng)股份在4個(gè)月的時(shí)間漲幅已達(dá)703.74%，今年以來漲幅更是超過800%。在這只大牛股三季報(bào)的前十大流通股股東中，出現(xiàn)了6只基金的身影。匯豐晉信基金陸彬管理的兩只基金――匯豐晉信低碳先鋒和匯豐晉信動態(tài)策略分列第三、第四大流通股股東；上投摩根基金杜猛管理的兩只基金――上投摩根新興動力和上投摩根遠(yuǎn)見兩年持有期位列第五、第六大流通股股東；國投瑞銀基金施成管理的國投瑞銀新能源混合和廣發(fā)基金吳遠(yuǎn)怡管理的廣發(fā)科技創(chuàng)新混合基金分列第八和第九大流通股股東。雖然三季報(bào)只顯示了這些機(jī)構(gòu)投資者季度末的持倉，但4個(gè)月漲幅超7倍，這些基金大概率收獲了這只個(gè)股不小的漲幅。 

除了聯(lián)創(chuàng)股份外，基金同樣挖掘到大金重工。大金重工是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的超大重型鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)制造企業(yè)，主要產(chǎn)品是陸上風(fēng)力發(fā)電塔架和海上風(fēng)力發(fā)電塔架及其相關(guān)零部件。三季度以來，大金重工已經(jīng)上漲428.78%。數(shù)據(jù)顯示，南方基金史博管理的南方瑞合三年定期開放基金(LOF)三季度末重倉了大金重工，持有151.57萬股，為其第三大重倉股；中歐基金袁維德管理的中歐價(jià)值智選回報(bào)和中歐新興價(jià)值一年持有期三季度末均持有該股票；華安基金、泰達(dá)宏利基金、建信基金旗下也有多只基金持有該股。 

此外，富臨精工、清水源、廣宇發(fā)展、永和股份等十余只個(gè)股，三季度以來均漲逾200%。清水源三季度末被百億私募上海希瓦資產(chǎn)重倉，廣宇發(fā)展三季度末的前十大流通股東中也出現(xiàn)了中歐基金曹名長管理的兩只基金。 

新能源行業(yè)受機(jī)構(gòu)青睞 

通過數(shù)據(jù)不難看出，這些翻倍大牛股，不少都來自新能源行業(yè)。這些被多家機(jī)構(gòu)投資者青睞的大牛股，在一季報(bào)甚至二季報(bào)中還鮮有機(jī)構(gòu)投資者問津，面對目前擁擠的交易，新能源賽道還能繼續(xù)向好么？ 

李曉星近期在接受記者采訪時(shí)表示，新能源相關(guān)個(gè)股股價(jià)漲幅很大，但其估值尚未被“透支”，新能源行業(yè)的問題在于交易較為擁擠，估值需要一定時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。如果看到明年，行業(yè)機(jī)會仍然較大。 

“新能源汽車板塊在三季度末因資金短期交易原因有所波動，但隨著近期公布的數(shù)據(jù)顯示銷量大幅增長，亮眼的季報(bào)出爐，相關(guān)公司股價(jià)創(chuàng)歷史新高。”諾德基金高級研究員閻安琪表示，站在當(dāng)前時(shí)點(diǎn)看，新能源汽車仍具有投資機(jī)會。 

“根據(jù)我們近期的調(diào)研交流情況看，汽車芯片供給開始逐步恢復(fù)，電池材料部分環(huán)節(jié)開始有新的產(chǎn)能投放，這將緩解當(dāng)前產(chǎn)能供給緊張問題；再疊加強(qiáng)勁的需求，預(yù)計(jì)銷量會繼續(xù)保持較大幅度增長。”閻安琪說。 

廣發(fā)基金劉格菘在三季報(bào)中表示，隨著產(chǎn)業(yè)政策不斷調(diào)整，資源品價(jià)格快速上漲的局面可能已經(jīng)接近尾聲，但未來提高生產(chǎn)過程中綠色能源的比例已經(jīng)成為不可逆的趨勢，預(yù)計(jì)光伏、儲能、新能源汽車等高端制造業(yè)的需求可能會迎來較長一段時(shí)間的“黃金成長期”。